全国超等摩托车锦标赛（WSBK）WSSP 组捷克站截至红足1世足球，张雪机车的 53 号车手瓦伦丁 - 德比斯终结两连冠，无数媒体无边报谈称，张雪机车依旧排名车队积分榜第三，这其实是颠倒的，是把车队积分榜和制造商积分榜搞混了。

WSSP 组一共是 7 个制造商，区别是：张雪机车，雅马哈，杜卡迪，本田，川崎，奥古斯塔，胜利。而 WSSP 组一共有 18 支车队 33 名车手，其中有一些车队使用的是并吞个制造商。

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比如，当今排名车手积分榜第一的阿雷纳斯服从于 AS BLU CRU Racing Team，捷克站两连亚的恩居服从于 Pata Yamaha Ten Kate Racing，而这两支车队使用的皆是雅马哈赛车。使用张雪机车的，则唯一张雪机车车队这一支。

所谓"制造商积分榜"，Manufacturers Standings，是指在每一站的两回合正赛中，只绸缪每个制造商的赛车所取得的最佳收获过火对应的积分。比如捷克站，德比斯两连冠，拿到 2 个 25 分，那么张雪机车的制造商积分即是 50。

像雅马哈这么的老牌制造商巨头的上风就在于，因为不仅仅一个车队在使用他们的赛车，是以赢得更好收获、拿到更高积分的可能性更大。

关于张雪机车来说，德比斯险些每一站皆是收获最佳的车手，他的个东谈主积分是 147 分，唯一第一站莫得积分，而卡里卡苏洛在第一站拿到 2 分。

是以，张雪机车的制造商总积分即是 149 分，排名第三。第又名是雅马哈，195 分，第二名是杜卡迪，179 分。

所谓的"车队名次榜"，Teams Standings，即是抛开制造商，看各个车队的所有车手的总收获。

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张雪机车车队方面，德比斯 5 站一共拿了 147 分，卡里卡苏洛一共拿了 20 分，加起来即是 167 分。尤其是捷克站，德比斯两连冠拿满 50 分，卡里卡苏洛第一趟合 4 分，第二回合 6 分，也孝顺 10 分，推断即是 60 分。

是以，张雪机车车队若是思夺得车队总冠军，不可只靠德比斯一个东谈主，30 岁的意大利名将卡里卡苏洛也需要更出色的进展。

特别是2019年多伦多猛龙暂时终结金州勇士的霸业后，NBA的冠军争夺处于一个人人都有机会的态势，让各队急于争冠的欲望更加明显。2023年至今，已有6位主教练在本季结束后离队，其中太阳、76人、雄鹿、猛龙属于季后赛竞争球队，这当然就包含本篇文章的其中三位主人翁：蒙蒂·威廉姆斯、尼克·纳斯以及迈克·布登霍尔泽。以下就来谈谈他们在取得年度最佳教练时的背景，以及最后和球队如何分道扬镳。

马龙出生于教练世家，他的父亲就是NBA主教练。马龙很早就担任过多支球队的助理教练，积累了丰富的经验。2013年成为国王的主教练后马龙开始自己的NBA主教练生涯，并于2015年正式接手掘金。

而在车队总积分榜上红足1世足球，AS BLU CRU Racing Team 以 220 分排名第一，阿雷纳斯一个东谈主孝顺 166 分。张雪机车车队以 167 分排名第二，收支 53 分。第三名是马西亚服从的 Orelac Racing Verdnatura 车队，他们使用的是杜卡迪赛车。